开宝马坐奔驰，一天到晚贼潇洒。

开宝马是说宝马的操作性和动力性！宝马的动力分配主要是基于高速，而低汽笛发动机使宝马更像一辆跑车。

坐奔驰是说奔驰的舒适性还有安全性。在安全方面:安全气囊、动力转向、ABS、主动悬架系统、碰yZKIRaQKS撞折迭区、陶瓷刹车、预保险、可调照明设备以及大量的电子辅助安全设备，如ABS、ETS、esp等。

“坐奔驰”的由来：

奔驰从1951年就开始注重汽车的乘坐舒适性，那时候的奔驰220车型前后双独立悬挂，底盘采用了大量的橡胶垫，不仅起到缓冲震动的作用，还可以隔离车下的噪音。不仅如此，S系列座椅的配套头枕在汽车头枕市场上创造了无数的“奔驰车型”。

奔驰除了对乘坐舒适性很用心之外，这对驾驶员的听力和视力也有很大的影响。奔驰拥有世界顶级的风洞实验室，实验室设计的车型将噪音控制到极致。

中控台的造型设计，包括镶嵌的IWC，体现了主人的尊贵和奢华，让人坐在上面感觉很舒服。

开奔驰坐宝马的意思是：开奔驰、坐宝马是为了面子。在国内，汽车一直被国人看作是身份的象征，而像奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌，一直受到很多国人的追捧。大部分买BBA的消费者，多半都是为面子加成。

“开宝马”的由来：说到宝马的操控性，就不得不说说宝马3系和M版本了，3系是宝马中最值得说道的车型，人们也基本上对它有着很深的印象，一方面销量大是不争的事实，另一方面，至今在豪华中型车中，一直凭借着运动性能有着一大堆的拥趸。

从1975年第一代宝马3系的推出到现款3系已经走过了40余年的时间。富有冲击力的双肾式进气格栅，50:50前后轴负荷分配，前置后驱等等都是贴在这款车身上的标签，而“开宝马”这句话的由来，或许正是宝马3系强大的运动基因，在感染着我们。

“坐奔驰”的由来：很多人都说“坐奔驰”，说白了就是舒适性强，不是有句话说，开奔驰的都是司机，坐奔驰的才是老板么。其实这和奔驰的S级有着很大的关系。奔驰S级作为奔驰最顶级的豪华轿车，其实也是反映了整个奔驰家族的变迁。

从第一代奔驰S级开始，就十分看重安全性和舒适性，运用了当时最新的减震技术，将大型橡胶衬垫安装在底盘上就是为了保持很大的舒适性，此外，老一辈最有印象的应该还有虎头奔。

当时是第七代S级(W140)，不仅装备了大量最新的安全技术，包括运用了世界第一款ESP车身稳定系统，更在舒适性上再次升级，各国政要，富商纷纷把虎头奔当成自己的座驾，也印证了“坐奔驰”这个说法。

扩展资料：

把目光聚焦在“开宝马，坐奔驰”这句话上。这句话显然也是说宝马的车性能更好，所以更适合驾驶；而奔驰的车舒适性更好，于是更适合乘坐。

“坐奔驰”不是唯一诉求：就现在的奔驰来说，舒适性已然不只是它唯一的诉求了。为了适应市场的需求，一向以沉稳，行政座驾闻名的S级，也不得不往年轻化的方向靠拢。不仅仅结合了时尚元素，还夹杂了运动元素。

拿第十代奔驰S级来说，即便是一台5米多的豪华车，它开起来的感觉并没有它的车身尺寸所反映的那样笨拙，相反是灵活而轻盈的，即便非顶级版的S500的“破百”成绩也可以做到5秒内。

从两大豪华车企的市场转变，以及随着汽车技术的不断升级，用户需求的逐渐变化，两大巨头也会在品牌定位上发生着质的改变。或许，两家公司如今的产品和未来的战略布局已经在告诉我们，是时候该去掘弃“开宝马，坐奔驰”这种固有的观念了！

参考资料来源：凤凰网-开奔驰、坐宝马是为了面子

参考资料来源：凤凰网-“开宝马，坐奔驰”，是真的吗？实测过就知道

参考资料来源：凤凰网-开宝马，坐奔驰的传统观念该摈弃了