最近动辄32度的高温，才真的体会到了小六的实用性，永远不用再去在炎炎夏日下骑电动车，经受酷暑了。车子我跟我老婆开，我上下班开的时间多一些，稳定在270公里左右，平均下来一公里不到一毛钱（主要看在哪里充电），相对比油车来说，养车的费用不到油车五分之一，所以我也比较倾向于开着电动车出去办个事啥的[强][强][强]

侧面的设计感很强

半边的风采

小区门口有一排专门给电动车充电的充电桩，所以充电还算方便，慢充电量还有百分之十几的时候充，一般9个小时可以充到100%，前面80%充的快一些，后面20%电量充的很慢。还算好开，因为车身小所以很灵活，掉头入库侧方位很方便，别人停不进去的车位就是为我准备的，，方向盘手感很轻，舒适度不错，总之市区代步实用，缺点就是空间小了点，个头大一些的朋友基本上后排没法做，太憋屈人了，就算坐进去也挺尴尬的。然后就是主驾驶座椅不能高低调节,尤其是我老婆开的时候抱怨过很多次这个，买之前不知道没这个功能，还以为默认都有，不人性化。

工作旁边有个国家电网，旁边停车场有不少充电桩，所以充电不是问题，不过有服务费，充电性价比不高。

小屁股，比较平，看着没有前面看着好看

C柱黑色的装饰有点悬浮顶的意思，不错不错

整个车身设计，前脸//www.souquanme.com我最喜欢，也算最有特点的地方

雾灯

这里是充pHsGcvDP电口

轮胎已经饱受摧残

后视镜

红色部分包括 红色缝线都是软的材料，为了放手的舒适性，很人性化

皮的座椅，包裹性不错的

副驾驶手套箱

方向盘皮的

就是这样，我的爱车，风雨同行，靠谱。